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貨櫃航運產業雖然進入淡季,但美洲線報價仍維持高檔水準,市場樂觀看待春節前貨量無虞,加上預估股息殖利率可達5%至7%,提供下檔保護,法人建議可趁淡季股價拉回時逢低買進長榮(2603)、陽明海運(2609)、萬海航運(2615)。
就產業市況來看,投顧法人分析,美洲線2026年上半年艙位、貨量各成長0.96%、5.1%,歐洲線艙位、貨量各成長7.5%、12.2%。
地緣政治風險導致供應鏈不穩,旺季提前運送效應帶動運價上漲,加上亞洲重要港口碼頭使用率偏高,天候因素使碼頭作業效率低,塞港與巴拿馬運河水位降低均影響有效運力,支撐美東線運價站上每FEU(40呎櫃)1萬美元以上長達七周,所有航線運價均較去年同期翻倍。
法人評估,第4季進入運送需求淡季,美洲線目前需求相對有撐,而10月14日巴拿馬運河水位85.6英尺,符合過去五年10月平均水位,但進入12月水位預測將低於去年同期3.4%,有助於美洲線淡季運價撐在相對高檔。
法人表示,全球港口9月準班率為32.31%,是2022年7月以來新低,雖然2027年供給增加較多,但地緣政治將影響船期不穩定性、且碼頭使用率偏高等易受突發事件導致塞港等均影響有效運力,即使紅海復航採逐班逐航線,2027年名目供給能否100%轉為實質運力有待考驗。
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